現(xiàn)在物業(yè)及快遞行業(yè)處于飛速發(fā)展階段，任何行業(yè)的產(chǎn)品配送都會用到運輸物流，而在運輸?shù)穆吠局薪?jīng)常會受到各種影響，例如路面顛簸、地面不平、山路等等，所以在運輸之前就需要對包裝及產(chǎn)品進行振動測試。下面就一起來了解下振動試驗的分類及標(biāo)準(zhǔn)吧。

      什么是振動試驗？

      振動試驗對產(chǎn)品、設(shè)備、工程等在運輸、使用等環(huán)境中所受的振動環(huán)境進行模擬，以檢驗其可靠性以及穩(wěn)定性。機械振動試驗用來確定機械的薄弱環(huán)節(jié)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完好性和動態(tài)特性、常用于型式試驗、壽命試驗、評價試驗和綜合試驗。對于汽車電子耐振動能力更為重要。

      振動試驗主要適用以下行業(yè)

      振動試驗適用于汽車零部件、電子元器件、組件、醫(yī)藥、食品、家具、禮品、陶瓷、包裝等行業(yè)實驗室及生產(chǎn)線上對樣品進行相關(guān)振動試驗。

      振動試驗類型主要分為:

　　1)環(huán)境適應(yīng)性試驗：通過選用試驗對象未來可能承受的振動環(huán)境去激勵對象，檢驗其對環(huán)境的適應(yīng)性。

　　2)動力學(xué)強度試驗：考核試驗對象結(jié)構(gòu)的動強度，檢驗在給定的試驗條件下試件是否會產(chǎn)生疲勞破壞，這類試驗的對象主要是結(jié)構(gòu)件。

　　3)動力特性試驗：用試驗的方法測試出對象的動特性參數(shù)，如振型、頻率、阻尼等。

       4)其他試驗：如振動篩選試驗，其目的是對生產(chǎn)線上的元器件、組件、整機進行振動篩選，找出工藝中的薄弱環(huán)節(jié)，剔出低質(zhì)量的產(chǎn)品從而提高整個產(chǎn)品的可靠性。

      振動又分為正弦振動、隨機振動、復(fù)合振動、掃描振動、定頻振動。比較常用的振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。

      正弦振動以模擬海運、船艦使用設(shè)備耐振動能力驗證以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振點駐留驗證為主。

      正弦定頻試驗：在選定的頻率上（可以是共振頻率，特定頻率，或危險頻率）按規(guī)定的量值進行正弦振動試驗，并達到規(guī)定要求的時間。

      正弦掃頻試驗：在規(guī)定的頻率范圍內(nèi)，按規(guī)定的量值以一定的掃描速率由低頻到高頻，再由高頻到低頻作為一次掃頻，直到達到規(guī)定的總次數(shù)為止。

      隨機振動則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐振動強度評估以及在包裝狀態(tài)下運輸環(huán)境模擬。隨機振動環(huán)境條件假定振動響應(yīng)為各態(tài)歷經(jīng)平穩(wěn)隨機過程，采用功率譜密度矩陣定義振動條件，矩陣的階數(shù)等于試驗控制的界面隨機度數(shù)量。

      譜密度矩陣的對角項是傳統(tǒng)單軸振動試驗中采用的描述一維隨機振動環(huán)境的自譜密度函數(shù)，它同時也規(guī)定了相應(yīng)振動方向的均方根加速度值，自譜密度的定義可以遵循現(xiàn)有的環(huán)境試驗標(biāo)準(zhǔn)，使用外場測量包絡(luò)以覆蓋產(chǎn)品在使用過程中可能出現(xiàn)的所有振動過程。

      非對角項是復(fù)數(shù)形式的互譜密度函數(shù)，反映了不同隨機度的振動響應(yīng)之間的相關(guān)程度，從外場數(shù)據(jù)規(guī)定合理的互譜是相當(dāng)困難的，特別是尚無可接受的包絡(luò)程序綜合不同振動過程的影響，工程中一種近似處理方法是用相干函數(shù)規(guī)定互譜的幅值，而以[0，2π]均勻分布的隨機變量表示其頻域的相位。相干函數(shù)可以采用與自譜定義相對應(yīng)的平均或包絡(luò)處理，反映了空間運動的某種方向性。